Explication des inserts de pneus VTT
Ces dernières années ont vu la popularité croissante d'un nouveau produit dans le monde du VTT : les inserts pour pneus. Ce qui est essentiellement un morceau de mousse haute densité est devenu un accessoire indispensable pour les vététistes qui roulent souvent sur des terrains accidentés et agressifs.
Que sont exactement ces nouveaux inserts de pneus ? Ont-ils de réels avantages en termes de performances ou sont-ils simplement une mode ? S’ils fonctionnent réellement bien, tous les vététistes devraient-ils les utiliser ? Dans cet article, nous répondons à ces questions et vous aidons à décider si les inserts de pneus sont quelque chose dont vous bénéficieriez, ou si vous feriez mieux de dépenser votre argent durement gagné pour un nouveau short de cyclisme.
Qu'est-ce qu'un insert de pneu ?
En termes simples, il s'agit d'un morceau de mousse circulaire qui entoure le diamètre de la jante, remplissant une partie du volume intérieur du pneu et offrant une protection contre les chocs sur la jante et les dommages dus aux chocs importants là où la carcasse et le volume d'air du pneu seraient touchés. ça ne suffira pas à dévier le coup vers la jante.
Les inserts de pneu sont généralement fabriqués à partir de mousse à cellules fermées haute densité. Les matériaux utilisés peuvent légèrement différer en termes de forme ou de construction exacte, mais ils reposent tous essentiellement sur la même idée. La mousse utilisée est également résistante à l’absorption des fluides pour l’empêcher d’absorber le scellant tubeless à l’intérieur du pneu.
Avantages de l'utilisation d'un insert de pneu
- Protection des jantes : Une faible pression des pneus est idéale pour une traction supérieure, mais elle présente un inconvénient majeur : les chocs sur la jante. Si vous roulez sur des terrains agressifs à grande vitesse, vos roues sont soumises à de gros coups provenant de racines ou de rochers qui pourraient potentiellement endommager la jante. Avec ces coups à bord carré, au mieux, vous pouvez déchirer le flanc d'un pneu et, au pire, faire une grosse bosse ou une manivelle dans votre jante tubeless sophistiquée. Les inserts de pneu constituent une deuxième ligne de défense contre cela. La mousse à cellules fermées fournit une couche qui absorbe la force de la bosse qu'un pneu avec une pression d'air tubeless idéale typique, sans insert, peut ne pas pouvoir absorber complètement.
- Réduisez la déflexion du pneu dans les virages serrés : un bon insert donnera au pneu plus de structure et un meilleur support des flancs, et le rendra ainsi moins susceptible de sortir de la jante lorsqu'il est soumis à des forces latérales dans les virages à grande vitesse.
- Améliorer l'amorti : une mousse a un effet d'amortissement qui réduit les bruits de piste et permet une meilleure qualité de conduite. Cela se traduira par une conduite plus douce.
Compte tenu de la liste ci-dessus des avantages de l'utilisation des inserts de pneu, il va de soi qu'il ne fait aucun doute que les inserts ne sont pas seulement une mode ou un produit surfait, mais un accessoire présentant des avantages significatifs pour les cyclistes qui poussent leur vélo aux limites, comme Pilotes d'élite d'enduro et de DH.
Mais qu'en est-il du reste d'entre nous? Le vététiste moyen bénéficierait-il des inserts de pneus ?
La réponse est : cela dépend. Les inserts de pneus ne sont pas réservés aux coureurs d'élite d'enduro et de DH. Considérez les scénarios d'utilisation ci-dessous :
- Pilotes plus lourds : les coureurs forts et lourds placent plus de vêtements sur leurs roues, et l'une des plaintes les plus courantes de mes copains de conduite de Clydesdale est la façon dont ils continuent de tuer leurs jantes, surtout s'ils ont tendance à rouler de manière agressive. Ces coureurs bénéficieraient certainement d'inserts de pneus.
- Protection supplémentaire pour vos roues en carbone sophistiquées et très coûteuses : venez-vous de faire des folies avec une paire de roues en carbone légères ? Même si vous ne faites pas de course ou n'êtes pas particulièrement dur avec les roues, l'insertion d'un pneu serait une assurance bon marché par rapport au coût de remplacement d'une jante en carbone fissurée.
- Voulez-vous simplement une conduite plus douce ? Certains fabricants d'inserts pour pneus affirment que les avantages de leur produit vont au-delà de la protection des jantes.
Inconvénients des inserts de pneus
Bien que les inserts présentent plusieurs avantages importants, comme indiqué précédemment, ils présentent également leurs propres inconvénients.
- Ils ajoutent du poids en rotation : les inserts de pneus ajoutent du poids au pire rythme auquel vous pouvez ajouter du poids sur n'importe quel vélo : le diamètre extérieur des roues. Le poids peut aller jusqu'à une demi-livre, selon le type d'insert utilisé.
- Ils compliquent le processus de réparation des crevaisons : un rocher pointu peut toujours déchirer votre flanc, même avec la protection supplémentaire de l'insert de pneu. Dans un tel scénario où vous devrez installer une chambre à air, un insert de pneu ne fera que rendre les choses plus difficiles.
- Coût : combien peut coûter un morceau de mousse haute densité ? Eh bien, vous seriez surpris ! La plupart d'entre eux coûtent au moins 100 $.
Conclusion
Il est indéniable que les inserts de pneu sont un produit intéressant à ajouter à votre vélo de montagne, mais ils s'accompagnent d'un ensemble de compromis que vous devez prendre en compte avant de les acheter. Si vous ne voulez pas ajouter de poids de rotation à vos roues (je vous regarde, coureurs de cross-country) ou si vous avez rarement des problèmes de jantes bosselées ou d'éponges cassantes, alors il ne sert à rien d'installer des inserts de pneu. D'un autre côté, si vous êtes un pilote plus lourd avec un historique d'être dur sur les roues, si vous roulez sur des terrains difficiles, si vous faites de l'enduro ou du DH et que vous souhaitez une protection supplémentaire contre les crevaisons, ou si vous êtes un guerrier du week-end à la recherche d'un plus une conduite confortable, alors peut-être qu'un peu de poids supplémentaire et un portefeuille plus léger seront un petit prix à payer pour une durabilité accrue, une tranquillité d'esprit et une qualité de conduite améliorée.
