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Guide du cycliste sur route sur l'étiquette des déplacements en groupe

A Road Cyclist’s Guide to Group Ride Etiquette

À mesure que votre condition physique et vos compétences cyclistes s'améliorent, vous pourriez envisager de rejoindre un club de cyclisme local ou de faire des balades avec un groupe d'autres cyclistes. Les sorties en groupe offrent de nombreux avantages, notamment le fait de se retrouver avec des personnes partageant les mêmes idées, de perfectionner vos compétences en conduite et de développer davantage votre condition physique en observant des coureurs plus expérimentés.

Les balades en groupe offrent quelque chose aux cyclistes de tous niveaux, de toutes conditions physiques et de toutes compétences. Une fois que vous avez trouvé un groupe ou un club de cyclisme à rejoindre, vous devez savoir qu'il existe un ensemble de balades en groupe. les choses à faire et à ne pas faire , qui servent de règle générale étiquette pour faire du vélo en groupe.

Qu'est-ce qui fait un bon cavalier de groupe ?

Il y a deux éléments clés qui font une bonne conduite en groupe. La première consiste à être attentif et conscient de votre environnement lorsque vous êtes sur le vélo, et à communiquer clairement tout danger aux autres cyclistes de votre groupe. La seconde consiste à être attentif aux autres coureurs et à prendre conscience de la manière dont vos actions peuvent les affecter lors d'une sortie en groupe.

Sachez à quoi vous attendre avant de rejoindre une balade en groupe

Toutes les balades en groupe ne sont pas identiques. Il est très important de savoir à quoi s'attendre lors d'une balade en groupe à laquelle vous avez l'intention de participer. Rejoindre une balade sans connaître l'itinéraire/la distance/le rythme moyen/la difficulté prévus peut souvent être source de frustration et peut ne pas être propice à passer un moment agréable sur votre vélo.

Les responsables des randonnées communiquent souvent les détails de la randonnée du groupe sur la plate-forme utilisée par le club/groupe pour annoncer les projets de randonnée. Recherchez ces informations et en cas de doute, n'hésitez pas à demander.

De nombreux clubs cyclistes organisent régulièrement des « courses sans chute ». Les courses sans chute sont des courses où aucun coureur ne sera laissé pour compte, qu'il soit ou non capable de maintenir le rythme moyen des coureurs en tête du groupe, et peut toujours compter sur l'assistance d'un membre plus expérimenté du groupe. au cas où ils auraient des problèmes mécaniques avec leur vélo.

Ce type de balades est un excellent moyen de s'initier à la conduite en groupe car elles sont moins intimidantes que les balades plus rapides avec un esprit plus compétitif dans lequel les coureurs plus expérimentés ne ralentiront pas ou ne s'arrêteront pas toujours pour aider les coureurs en retard.

Décidez du type de course qui serait le plus adapté à vos objectifs actuels de remise en forme et de cyclisme, et dans quelle mesure vous seriez prêt à vous dépasser physiquement.

Comment signaler les changements de rythme lors d'une balade en groupe

Les manèges sociaux et sans chute ont un espace moyen plus lent et les augmentations soudaines de vitesse sont généralement découragées, car elles perturbent le rythme d'une manière inadaptée à ce type de balade en groupe.

Si vous devez accélérer, il est important de signaler clairement tout changement de rythme. Si vous descendez de selle, criez « Up ! » pour avertir ceux qui sont derrière vous. D’un autre côté, si vous participez à des courses plus rapides où la compétition amicale est encouragée, les changements de rythme et les poussées font partie du plaisir et sont tout à fait acceptables.

Si vous ne parvenez pas à maintenir le rythme des autres coureurs lorsque c'est à votre tour d'être le coureur de tête, également connu sous le nom de « traction », vous pouvez signaler que vous reculez pour rouler à un rythme plus lent.

Sécurité des déplacements en groupe

Rouler en groupe a tendance à provoquer des distractions qui peuvent provoquer des pertes momentanées de concentration – par exemple, discuter avec un autre cycliste ou regarder un paysage pittoresque. La plus courte des baisses de concentration peut entraîner des conséquences indésirables et souvent dangereuses.

Rouler dans un grand groupe de cyclistes implique également une plus grande responsabilité lorsqu'il s'agit d'être attentif à son environnement et d'obéir au code de la route. Familiarisez-vous avec le code de la route local, en particulier celui applicable à la conduite à vélo sur la voie publique, afin de pouvoir rouler de manière à garantir non seulement votre sécurité personnelle, mais également celle des autres membres de votre groupe.

Minimisez le risque que d'autres conducteurs heurtent des débris de la route ou des nids-de-poule en signalant ces dangers sur la route de manière à permettre à ceux qui vous suivent de les éviter. Vous pouvez utiliser des signaux manuels et crier des avertissements verbaux aux autres personnes derrière vous. Assurez-vous que quels que soient les signaux que vous utilisez, ils sont visibles ou suffisamment forts pour atteindre les coureurs tout à l'arrière. Les coureurs à l'arrière du groupe sont souvent chargés d'appeler les véhicules entrants afin que le groupe puisse se mettre en file indienne et laisser la place aux autres usagers de la route de passer en toute sécurité.

N'aimez pas l'imprévisible. Personne n'aime un cavalier erratique. S'éloigner fréquemment de votre ligne sans signal approprié peut mettre tout le monde autour de vous mal à l'aise et vous fera gagner la réputation d'être un pilote peu sûr. Maintenez votre ligne et ne modifiez pas brusquement votre direction ou votre rythme, sauf si cela est nécessaire et après avoir signalé vos intentions.

Laissez suffisamment d'espace de freinage d'urgence et ne chevauchez pas les roues

Drafter (ou rouler dans la zone de basse pression derrière un autre cycliste) est amusant, mais veillez à laisser suffisamment d'espace pour réagir en cas de situation de freinage d'urgence.

Faire demi-roue, ou faire chevaucher votre roue avant sur l'arrière du pilote devant vous, est une pratique risquée et est également gênante pour les coureurs à vos côtés ou immédiatement devant vous. Si vous roulez côte à côte, montez guidon contre guidon avec votre partenaire.

Ponctualité et préparation

Arriver en retard à une balade en groupe est un gros faux pas. De même, venir mal équipé ou sans vos pièces de rechange, votre kit de réparation, votre nutrition ou votre hydratation adéquate. Nous avons tous oublié notre tube ou notre pompe de rechange une ou deux fois, mais cela ne devrait pas arriver fréquemment, de peur de vouloir gagner la réputation d'être le membre peu fiable du groupe. Il est important d’être à la fois ponctuel et autonome. Garder une partie de votre équipement sur votre vélo (comme dans une sacoche de selle) peut être un bon moyen de vous assurer de ne pas oublier vos essentiels de randonnée.

Renseignez-vous avant de rejoindre une balade en groupe

Il est parfois tentant de se lancer dans une balade en groupe que vous rencontrez sur la route, mais le faire sans y être invité n'est pas la meilleure façon de se faire des amis cyclistes. Présentez-vous, discutez un peu (si le rythme et l'environnement de conduite le permettent) et demandez poliment si vous pouvez vous joindre. S'ils refusent, ce n'est pas grave. Certains groupes ont un système d’adhésion plus formel, d’autres peuvent être plus informels.

Conclusion

Connaître les lignes directrices des idées de groupe que vous comptez rejoindre vous permettra d'agir d'une manière appropriée au groupe et de profiter de votre temps sur le vélo avec les autres membres. L'étiquette des déplacements en groupe n'est pas compliquée. Renseignez-vous à l'avance sur le plan de trajet, présentez-vous à l'heure, soyez prêt, respectez le code de la route et faites attention à vos camarades en conduisant de manière responsable et en étant conscient de votre environnement. Les balades en groupe nous permettent de nous amuser avec des personnes partageant les mêmes idées, et outre le facteur plaisir, les priorités devraient être de rouler en toute sécurité, d'apprendre auprès de coureurs plus expérimentés ou - si vous êtes vous-même un coureur chevronné - de montrer l'exemple et d'offrir des conseils et aide selon les besoins des autres membres du groupe.

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