Suspension complète ou semi-rigide ? Quel VTT me convient ?
Lorsque vous magasinez pour un nouveau vélo de montagne, il y a quelques éléments à considérer. L’une des choses inévitables est le débat entre suspension totale et semi-rigide. Les deux types de VTT ont leurs avantages et leurs inconvénients. Mais celui que vous choisirez dépendra des facteurs qui comptent le plus pour vous. Cet article mettra en évidence toutes les différences pour vous aider à décider quel type de VTT choisir.
QUELLES SONT LES DIFFÉRENCES?
Un VTT tout suspendu possède une fourche à suspension à l'avant et une à l'arrière. choc . Alors qu’un semi-rigide ne comporte qu’une fourche à suspension. Le niveau de suspension d'un vélo de montagne dicte le contrôle, la traction, le confort et le plaisir que vous avez. Tout dépend du terrain sur lequel vous aimez rouler.
CARACTÉRISTIQUES DE CONDUITE
La conception et la technologie des vélos de montagne ont parcouru un long chemin ces dernières années, les rendant très performants. Mais pour être sûr d'acheter le vélo de montagne qui vous convient, vous devez penser au terrain sur lequel vous roulez. Voici les principaux points à considérer :
Escalade
La conception d’un VTT semi-rigide rend les montées plus efficaces qu’un vélo tout suspendu. Les VTT tout suspendu montent et descendent lorsque vous pédalez. Le résultat de ce balancement gaspille l’énergie que vous mettez dans les pédales. Cependant, certains VTT tout suspendus permettent de rigidifier ou de verrouiller la suspension, pour réduire ou supprimer le mouvement.
Un autre facteur qui affecte la capacité à grimper est le poids du vélo. Les VTT tout suspendus pèsent plus que les semi-rigides dans la plupart des cas. La raison du poids supplémentaire réside dans les composants supplémentaires et la conception du cadre. Ce poids supplémentaire signifie que vous devez déployer des efforts supplémentaires dans les montées raides. De nombreux fabricants de vélos utilisent des cadres légers en aluminium ou en fibre de carbone pour réduire le poids autant que possible.
Descendant
En descente, un vélo tout suspendu excelle. Le squish supplémentaire à l'arrière roue vous donne beaucoup de contrôle lorsque vous roulez vite. C'est parce que l'arrière choc maintient la roue arrière davantage en contact avec le sol lorsque vous roulez sur un terrain accidenté.
Un VTT semi-rigide sautille lorsque le terrain devient difficile. Le résultat est un sentiment moins indulgent et beaucoup de chocs est transféré dans votre corps.
Confort et capacité
Aussi géniaux que soient les semi-rigides modernes, parfois seul un VTT tout suspendu fera l'affaire. Les vélos tout suspendus vous donnent confiance, car ils sont incroyablement compétents. Cette capacité rend la conduite beaucoup plus amusante, car vous pouvez affronter des terrains que vous n'auriez même pas envisagés auparavant sur un semi-rigide. La capacité supplémentaire sur terrain accidenté d’un VTT tout suspendu est étonnante. Il y aura des occasions où vous vous demanderez comment vous avez réussi à parcourir certains sentiers indemnes.
Lorsque vous conduisez un vélo tout suspendu, vous remarquerez également à quel point il est beaucoup plus confortable qu'un semi-rigide. Les vibrations et les chocs sont absorbés, rendant la conduite plus agréable.
L’autre avantage d’un VTT tout suspendu est que vous pouvez rouler plus longtemps. La réduction des vibrations et des chocs transférés dans votre corps est massive. Par conséquent, vous vous fatiguez plus lentement, ce qui vous permet de continuer à rouler sur les sentiers toute la journée.
Développer vos compétences
Si vous débutez en VTT, vous aurez intérêt à commencer avec un semi-rigide plutôt qu'un vélo tout suspendu. En effet, la marge d’erreur est beaucoup plus petite, ce qui est excellent pour développer des compétences fondamentales.
Les semi-rigides sont plus difficiles à conduire et moins confortables. Mais ils vous obligent à rouler à une vitesse plus adaptée à vos capacités. Sans l'assistance de la suspension arrière, vous devez absorber les chocs avec vos jambes. Il s’agit d’une compétence transférable lorsque vous passez à un vélo tout suspendu. Une autre compétence transférable que les semi-rigides vous enseignent est le choix de la ligne. Vous apprendrez bientôt que choisir la mauvaise ligne rend la vie plus difficile. De plus, suivre la mauvaise ligne peut vraiment faire mal.
La conduite plus difficile d'un semi-rigide vous apprend à sympathiser avec votre vélo. Lorsque vous roulez sur un terrain accidenté, vous brisez votre roues dans les roches et les racines. Vous pouvez ressentir davantage ces impacts sur un semi-rigide, ce qui vous permet de déterminer quand vous devriez vous retenir.
On dit souvent que lorsqu’on débute sur un VTT tout suspendu, on se prive de ces compétences. Conduire un semi-rigide en tant que débutant sera bénéfique pour votre conduite à long terme. Vous apprécierez davantage votre vélo tout suspendu le moment venu.
Cela ne veut pas dire qu’un semi-rigide est inférieur à un vélo tout suspendu. Les semi-rigides modernes sont extrêmement performants, surtout si vous en choisissez un avec une géométrie agressive. Un cycliste sur un vélo semi-rigide avec une géométrie basse et lâche atteindra souvent ses limites avant le vélo.
ENTRETIEN
Les VTT subissent de nombreuses punitions, ils finiront donc inévitablement par se tromper à un moment donné. Cependant, un VTT semi-rigide nécessite beaucoup moins d’entretien. En effet, les Hardtails comportent moins de pièces mobiles qu’un VTT à suspension complète. Ils ont moins de pivots et de roulements. Ceux-ci coûtent des centaines d’euros à remplacer, surtout si vous demandez à un magasin de le faire à votre place.
Si vous possédez un VTT tout suspendu, vous devrez vous procurer à la fois les fourches et choc desservis. Il existe différents niveaux de service, mais vous devriez au moins bénéficier d’un service de base chaque année.
Les VTT tout suspendus ont une tringlerie de suspension arrière. Celui-ci sera recouvert de boue qui devra être nettoyée pour protéger les roulements. Cela peut être difficile à nettoyer, ce qui n’est pas un problème que l’on rencontre sur un semi-rigide.
Pendant les mois d’hiver, il est de plus en plus courant que les pilotes tout suspendu rangent leur vélo. Lorsque le temps est mauvais, ils sortent leurs semi-rigides pour passer plus de temps à rouler qu'à nettoyer. Un semi-rigide nécessite simplement un tuyau d'arrosage rapide et un peu de lubrifiant pour chaîne à la fin d'un trajet. En revanche, un vélo tout suspendu demande un peu plus de travail.
QUI DEVRAIT CHOISIR UN HARDTAIL ?
Si vous roulez principalement sur des sentiers lisses, vous devriez acheter un VTT semi-rigide. Vous pourrez rouler vite et vous amuser beaucoup. La fourche à suspension absorbera la majorité des chocs et vibrations sur les sentiers lisses. Vous bénéficierez également d'un semi-rigide si votre terrain local comprend beaucoup d'escalade. De plus, si vous envisagez de parcourir de longues distances, la légèreté et la simplicité d’un semi-rigide vous conviendront le mieux.
Les semi-rigides sont parfaits pour les personnes qui ne se considèrent pas comme pratiques. Leur faible besoin d’entretien vous permettra de garder vos mains propres plus souvent.
QUI DEVRAIT CHOISIR UNE SUSPENSION TOTALE ?
Si votre terrain local est assez technique, vous bénéficierez de l'achat d'un VTT tout suspendu. Leur capacité à vous emmener sur les rochers et les racines tout en étant plus indulgents lors des sauts surpasse leur poids supplémentaire.
Les vélos tout suspendus sont également conçus pour les cyclistes qui aiment le confort, la vitesse et rouler toute la journée. La suspension évite l’effet de secousse que l’on obtient avec un semi-rigide. On ne se fatigue pas aussi vite sur un vélo tout suspendu, grâce à la réduction des vibrations et des chocs. Vous pouvez également transporter beaucoup plus de vitesse sur les sentiers et sur les caractéristiques.
Suspension complète vs semi-rigide
Avec toutes ces informations, vous devriez avoir une bonne idée du type de vélo que vous devriez acheter. Un bon point de départ est de rechercher les différentes variantes de modèles de VTT. Certains fabricants brouillent les lignes en proposant des versions tout suspendu et semi-rigide de leurs vélos.
Un bon exemple est l’Epic Spécialisé. Les vélos de cette gamme ont des caractéristiques et des caractéristiques similaires, mais ils sont orientés de différentes manières pour convenir à différents cyclistes. Vous pouvez choisir un vélo semi-rigide conçu pour être le plus efficace possible pour les longs trajets. Mais vous pouvez également choisir une version intégrant un panneau arrière. choc qui peut convenir au terrain plus accidenté de votre région.
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