¿TODO VALE LA PENA?
Los datos a los que todos podemos acceder fácilmente e investigar en línea sobre la efectividad de ciertos equipos están a nuestro alcance hoy en día. ¡Intenta encontrar “KASHIMA” en la Enciclopedia Británica! A través de una búsqueda curiosa y constante en Internet, encontrará enlace tras enlace que demuestra eficazmente todo lo que quiere creer. De hecho, puedes convencerte de cualquier cosa si lees lo suficiente sobre un tema determinado. Pero, ¿es o será realmente cierto? Y, si es cierto, ¿cómo se puede demostrar que lo es? Si un gráfico dice que los datos demuestran que un ciclista puede sentir diferencias absolutas en, digamos... FOX Performance versus FOX Factory con Kashima Coat, ¿es cierto? ¿Tenemos la capacidad de saber directa y automáticamente y podemos sentir cierta suavidad, suavidad y recorrido sin fricción del recorrido de una horquilla de suspensión? ¿Es lo suficientemente perceptible como para justificar el pago de la diferencia entre el Kashima Coat más caro y la serie Performance de FOX o las horquillas con su superficie negra anodizada dura?
Aquí en Cycle Limited, al igual que con nuestros clientes, nos preocupamos por nuestro Kashima Coat y por lo suaves o impecables que sean nuestros montantes, ya que eso afecta el valor general retenido de nuestras bicicletas usadas. ¿Se pueden reparar los puntales de la horquilla y los ejes del amortiguador trasero muy rayados y rayados para que funcionen como cuando eran nuevos? Sí y no: depende de la profundidad del rasguño o hendidura.
La ciencia comprobada y los datos que lo respaldan de Miyaki Co. de Japón, también promocionados por FOX en comunicados de prensa a lo largo de los años: "Los montantes recubiertos de Kashima mantienen mejores características de lubricación, y los componentes livianos de aluminio tratados con Kashima Coat alcanzan un nivel de dureza y resistencia a la abrasión cuatro veces más resistente que el aluminio anodizado duro estándar”.
Desde 2011:
http://www.prweb.com/releases/fox-racing-shox/kashima-coat/prweb3574124.htm
“ Cuatro veces más resistente” que la línea de componentes de suspensión Performance anodizados duros (superficie negra) estándar “no Kashima” de FOX es un gran problema y es más que digno de mención. Esto plantea la importante pregunta: "¿Es mejor y puedes sentir una diferencia?" Si es así, usted es mejor que yo y está mucho más en sintonía con esta percepción que yo y muchas de las personas con las que hablo de estos temas. ¡¡Más poder para ti!! Ahora, no malinterpreten mi intención: agradezco menos fricción, así como una superficie más dura y suave para que los sellos de la horquilla de mi bicicleta de montaña y la parte superior de sus patas se deslicen mientras me suspendo en mi bicicleta cuando pedaleo sobre rocas, raíces y terrenos accidentados. terreno en mi bicicleta!
Si cerrara los ojos y montara ambas versiones diferentes de puntales o ejes de amortiguador, no sentiría ninguna diferencia notable entre una horquilla de suspensión o un amortiguador trasero Kashima moderno o no Kashima debidamente afinado en una bicicleta de montaña actual. Podría ser que mi controlador de piloto automático incorporado en mi tronco encefálico no active mi detector de deslizamiento hidrodinámico... pero estoy divagando. Lubricar con disulfuro de molibdeno es asombrosamente increíble por sus propiedades de inducción eléctrica y por llenar los miles de millones de microporos en las superficies de los tubos o montantes de aluminio anodizado duro. De todos modos, eso es lo que leí en línea y escuché en algunos videos que vi. ¡Se ve genial! Es elegante y ciertamente resalta el factor de brillo cuando está oculto y se compara con los montantes anodizados duros negros de FOX Performance.
KUAT Racks ha incorporado Kashima Coat a su nuevo portaequipajes con enganche Piston Pro X 2022. Algunas piezas de deportes de motor de alta gama están adornadas con el llamativo abrigo dorado Kashima, y luce realmente bonito. El proceso de anodizado duro y teñido realizado por la compañía japonesa Miyaki se destaca como el recubrimiento de suspensión de alto rendimiento utilizado por FOX, que ahora se incluye en sus nuevas horquillas de suspensión FOX 32 TC (taper cast) 2022 de 40 mm y 50 mm. El nuevo 32 TC Gravel Performance Elite de FOX también está disponible con un revestimiento negro anodizado duro menos costoso, pero aún así muy suave. Me pregunto quién podrá sentir absolutamente y sin lugar a dudas la diferencia entre estas nuevas horquillas para grava de FOX en esas tablas de lavar para grava mientras recorre caminos de tierra como si no hubiera un mañana.
“ MEJOR LUBRICACIÓN Y RESISTENCIA A LA CORROSIÓN”
¿Por qué las barras recubiertas de Kashima se astillan y descascaran de los tubos de aluminio de la horquilla? ¿Esto se debe a una preparación o control de calidad inadecuados durante la fabricación? ¿O la Madre Naturaleza, de hecho, destruye por su propia voluntad? La corrosión es algo poderoso y, así como el óxido nunca duerme, ¡la corrosión galvánica es una pequeña bestia incansable! De todos modos, todas las piezas se desgastan, especialmente en las bicicletas usadas más antiguas que no han sido bien cuidadas. Si su Kashima se está pelando, astillando o descascarando, reemplace sus montantes o actualice a una horquilla nueva, ya que es probable que su horquilla actual se haya utilizado más allá de su capacidad de funcionar como cuando era nueva. O saque las pequeñas limas y el esmalte de uñas si sabe exactamente cómo reparar su Kashima Coat descascarado o astillado.
Yo, por mi parte, he desembolsado mucho dinero por Kashima Coat en los montantes de mi horquilla y los ejes de amortiguador y, probablemente, lo haré nuevamente en el futuro próximo. Soy un fanático de las suspensiones FOX, aunque también tengo y uso una RockShox Pike RCT3 patentada. ¿Por qué? Los datos han demostrado que una menor fricción es mejor que el teflón, el disulfuro de tungsteno y el grafito. ¿No me crees? ¡Buscalo en Google!
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